Изготовитель - Челябинский тракторный завод, начало серийного производства - 1969 год.
Характеризуется значительной мощностью дизельной установки, топливной экономичностью, бесступенчатой электрической трансмиссией, повышенной проходимостью.
На тракторе установлен четырехтактный, бескомпрессорный V-образный, двенадцатицилиндровый дизельный двигатель В-31, с неразделенной камерой сгорания и непосредственным впрыском топлива. Запускают дизель с помощью силового генератора электротрансмиссии, питающегося от аккумуляторных батарей.
Трансмиссия электромеханическая, постоянного тока, обеспечивает бесступенчатое изменение скорости движения и тягового усилия в зависимости от внешней нагрузки.
Фрикционная муфта постоянно замкнутая, многодисковая.
Силовая передача состоит из силового генератора, электродвигателя, главной передачи, планетарных механизмов поворота и конечных передач. Редуктор привода силового генератора повышающий, с цилиндрической косозубой парой шестерен. Силовой генератор марки ГПА-222, тяговый электродвигатель - ЭДН-196.
Главная передача - пара конических шестерен со спиральным зубом. Управление движением навесного землеройного оборудования и его поворотом гидравлическое. Механизмы поворота планетарные, двухступенчатые, обеспечивают две механические передачи. Тормоза ленточные, плавающего типа.
Бортовые редукторы двухступенчатые, с цилиндрической парой шестерен и планетарным рядом.
Трактор оборудован двумя независимыми ВОМ.
Ходовая часть - гусеничный движитель. Подвеска эластичная с подрессориванием катков с помощью круглых торсионов. Механизм натяжения гусеницы гидравлический, с пружинным сдающим звеном.
Рама сварная, герметичная, жестко связана с гусеничными тележками. Прицепное устройство жесткое.
Компоновка трактора выполнена по схеме с передним расположением двигателя и задним расположением трансмиссии. Кабина тракториста размещена посередине трактора. Металлическая, трехместная, герметизированная, с тепловой и звуковой изоляцией, оборудована принудительной приточной вентиляцией и воздушным обогревом. Сиденья мягкие, с подлокотниками и регулируемыми спинками. На крыше кабины установлен прожектор.
Трактор оборудован оригинальной конструкции системами охлаждения, очистки воздуха, подготовки и запуска двигателя. Для обдува воздухом водяных и масляных радиаторов применена эжекционная система, основанная на использовании энергии выхлопных газов двигателя.
Для управления навесными, полунавесными и прицепными орудиями переднего и заднего расположения предусмотрена раздельно-агрегатная гидравлическая система, состоящая из насоса, распределителя, масляного бака, рабочих цилиндров и трубопроводов.
Техническая характеристика трактора ДЭТ-250М
| Номинальная мощность двигателя, кВт (л.с.) | 242,6 (330) |
| Частота вращения коленчатого вала, об/мин | 1500 |
| Диаметр цилиндра, мм | 150 |
| Ход поршня, мм | 180 |
| Рабочий объем цилиндров, л | 33,88 |
| Степень сжатия | 15 |
| Удельный расход топлива при номинальной мощности, г/кВт*ч (г/э. л.с.-ч) | 224,4 (165) |
| Вместимость топливного бака, л | 670 |
| База, мм | 3218 |
| Колея, мм | 2450 |
| Число опорных катков | 12 |
| Дорожный просвет, мм | 500 |
| Ширина башмаков гусеницы, мм | 690 |
| Скорость движения вперед и назад, км/ч: | |
| ..рабочий режим | 2,3...20 |
| ..транспортный режим | 2,3...20 |
| Удельное давление на грунт, МПа (кгс/см2): | |
| ..с нормальной гусеницей | 0,06 (0,565) |
| ..с уширенной гусеницей | 0,04 (0,380) |
| Силовой генератор: | |
| ..марка | ГПА-222 |
| ..мощность, кВт | 215 |
| Частота вращения вала генератора, об/мин | 2250 |
| Тяговый электродвигатель: | |
| ..марка | ЭДП-196 |
| ..мощность, кВт | 166 |
| ..номинальное напряжение, В | 300 |
| Габаритные размеры, мм | 6632 Х 3220 Х 3215 |
| Масса конструктивная, кг | 31000 |
